タイ南部への旅行記
2013.12.−記
第1日目 ソイ33通り ホテルがない いい食堂を発見
第2日目 単独行の買春男性 盤上遊戯を発見 ドンムアンへ ハート・ヤイへ
第3日目 厳しいハート・ヤイ 大遅延の列車
第4日目 スラー・ターニー 猿の椰子の実取り 豪華深夜バス
第5日目 マンダリン 見えない盤上遊戯 見えたチンチロリン
第6日目 カンチャナブリー 戦場にかける橋 バスのスピード競争
第7日目 バンコックの王宮 盤上遊戯を発見 最後が失敗
第8日目 別離の朝 雨中居のトップに戻る


第5日目−1  マンダリン

 バンコックの北バスターミナルは、当然のことながら高速道路に接している。
しかし、ターミナルへの導入道路が立体化されていない。
そのため方角によっては、高速上で対向車線へと、何度もUターンを強いられる。
高速上でのUターンは恐い。
これは工事中からかも知れないが、何とかして欲しいところだ。
また、バスターミナルに対して、バンコックへと殺到するバスの本数が多すぎるらしく、近所の路上にバスが時間待ちで停まっている。
急速な発展にインフラが付いていくのは難しい。

 北バスターミナルはバンコックの市中からかなり離れているが、電車や地下鉄といった交通機関がない。
市内を走る路線バスがここまで伸びているだけだ。
外国人には路線バスは利用しにくい。
残念ながら、ボクもタクシーをつかまえて、市内へと向かうことになった。

 今回予約を入れたホテルは、地下鉄サムヤーン駅の近くにあるマンダリンである。
あのマンダリンとは関係ないらしいが、マンダリンオリエンタル マネージド バイ センターポイントというから、あながち無関係というわけでもなそうである。
すべて込みで5000円を切っていたから非常に安い。
ホテルの窓から

このホテルには期待して行った。
マンダリンは有名だが、このマンダリンは知られていない。
そのため、タクシーの運転手も知らなかった。

 ここだと辿りついた。
あれ見たことあるなーと思っていると、初日にホアランポーン駅へと歩いた道にあった。
外観が地味で中に人がいなかったので、まだ工事中の建物だと思って通りすぎた記憶がある。
車寄せに入ると、ドアーボーイが寄ってくる。
確かにホテルである。
しかし、エントランス廻りは設計したのだろうかと思うくらいに、高さと言い広さと言い中途半端な寸法である。

 エントランスを入ってフロントまでの間に、10段くらいの階段がある。
何とも妙な空間の取り方である。
最近火事で半焼したのを改修して再開したという。
そのため、再開を記念した期間限定の特別料金だったらしい。
後日日本に帰ってから調べてみたら、6000円を超えていたから、お買い得だったのだろう。

 ボクも老人になったことだし、今回は極貧の旅行は止めていた。
おおむね中級くらいのホテルに泊まっていたのだ。
そのかわり昔の旅でオリエンタルに泊まったように、最後の一泊を超高級ホテルに泊まることもなかった。
このホテルはスラー・ターニーのインターネットカフェで予約を取ったのだが、インターネットについて面白いことがあった。
それは後述する。

 夜行バスで着いたので、チェックインの時間には早いはず。
7時前なのだ。
しかし、ID番号を見せると、追加料金も取らずに、何も言わないでチェックインさせてくれた。
新しいだけに設備も清潔である。
バスタブこそないが、広いシャワーブースで満足。
アメリカン・スタンダードの便器には、シャワーレットまで付いていて驚いた。

広告

次へ